Бизнес-план грузоперевозок для социального контракта 2026

Грузоперевозки — ниша, где всё упирается в один вопрос: разрешат ли купить машину. «Бизнес план грузоперевозки» ищут около 198 раз в месяц, «социальный контракт на грузоперевозки» — примерно 74 раза, и почти каждый второй запрос сводится к «можно ли на соцконтракт купить газель».

С 2026 года ответ короткий — нет, и следующий раздел объясняет, откуда это правило и чем советы прошлых лет больше не помогут. Дальше — смета на своём фургоне, расчёт на 12 месяцев, налоговый режим и то, из-за чего заворачивают транспортные планы.

Можно ли купить фургон на деньги социального контракта

Нет. Порядок расходования выплаты на своё дело задаёт подпункт «б» пункта 10 Правил, утверждённых постановлением Правительства РФ от 16.11.2023 № 1931. С 1 января 2026 года он действует в редакции постановления Правительства РФ от 29.12.2025 № 2191, и основные средства в нём разрешено покупать «за исключением автотранспортных (мототранспортных) средств, маломерных судов, самоходных машин». Грузовой фургон — такое же автотранспортное средство, как легковая машина.

До 2026 года федеральные Правила транспорт отдельно не называли, и вопрос решали регионы. Отсюда советы, которые до сих пор гуляют по интернету: назвать фургон «основным средством для оказания услуг по ОКВЭД 49.41», убрать из сметы слово «автомобиль», подкрепить строку коммерческим ОСАГО. Теперь это не работает ни в одном регионе: исключение записано в самих Правилах, и формулировка строки его не обходит.

Павел Гребнев, автор сервиса

★★★★★

Меня зовут Павел, я собираю бизнес-планы для социального контракта

Разберу вашу ситуацию: подходите ли по доходу, какая форма бизнес-плана в вашем регионе, что спросят на комиссии.

Если план уже готов — посмотрю его глазами комиссии и скажу, к чему придерутся.

Консультация бесплатная, ни к чему не обязывает.

Написать в TelegramНаписать в MAX

Отвечаю лично, обычно в течение часа. Ни к чему не обязывает.

Что остаётся вместо покупки

Вариантов три, и честных из них два:

1. Свой фургон. Машина уже есть — ваша или семейная. Контракт идёт на оснащение: такелаж, тележку, упаковку, резину, расходники для ТО, регистратор, продвижение. Это основной сценарий, под него и собирает смету наш генератор.
2. Арендованный фургон. Аренда — это «принятие имущественных обязательств», и в смете её можно показать, но только в пределах 15% выплаты. Этого хватает примерно на месяц, поэтому платёж за машину идёт в постоянные расходы и оплачивается из выручки.
3. Лизинг или выкуп. Сами платежи иногда пытаются провести как имущественные обязательства, но выкуп — это приобретение автотранспорта, которое Правила исключили. Без письменного ответа своей соцзащиты такой план не подают.

Что сделать до подачи

Один звонок или визит в орган социальной защиты по месту жительства экономит месяц. Спросите о том, что Правила прямо не решают: «Примете ли вы в смете товары для моего фургона — зимнюю резину, масло, фильтры и колодки?» и «Можно ли поставить в смету аренду фургона в пределах 15%?» Просите ответ письменно или хотя бы запишите, кто и что сказал. Контакты и адрес своей соцзащиты есть на странице региона.

Как показать свой фургон в плане

Фургон в плане — не расход, а ресурс заявителя, и комиссия смотрит, насколько он реален. Порядок, который снимает большинство вопросов ещё до защиты:

1. Опишите машину в разделе о ресурсах. Марка, год, грузоподъёмность, объём кузова, на кого зарегистрирована. Если фургон семейный — приложите согласие владельца на использование в работе.
2. Напишите прямо, что транспорт на средства контракта не приобретается. Одна фраза в пояснительной записке снимает вопрос, почему запрос меньше лимита.
3. Покажите коммерческое использование. ОСАГО с отметкой о коммерческом использовании оформляют за свой счёт — страхования в перечне расходов нет. В смете коммерческое назначение подтверждают брендирование бортов и договоры с первыми заказчиками.
4. Отделите товары от работ. Резина, масло, фильтры и колодки — товар, их можно показать запасами. Работу автосервиса контракт не оплачивает, её стоимость идёт в постоянные расходы.
5. Заранее согласитесь на обязательство не отчуждать купленное. Тележку, такелаж и регистратор, купленные на средства контракта, нельзя продать в период его действия; многие регионы включают это условие в контракт сами.

Смета грузоперевозок на своём фургоне

Ниже — смета, которую наш генератор собирает для грузоперевозок. Транспорта в ней нет, аренды тоже: в формате «на выезде» генератор аренду в смету не ставит. Цены ориентировочные, по маркетплейсам и автомагазинам на сентябрь 2026 года — перед подачей их меняют на реальные со ссылками на карточки товаров.

Первые семь строк — из справочника ниши, остальные две генератор дописывает сам: продвижение на старте и набор автомобилиста. Предел 5% Правила ставят только на продвижение в интернете: объявления на Авито и реклама в соцсетях — 4 500 ₽, это 4% запроса; наклейки на борта, визитки и листовки под него не попадают. Курс обучения генератор в смету по умолчанию не ставит: если он нужен, его добавляют отдельно — по пункту 39 Правил до 30 000 ₽, в школе с лицензией. Учётной программы, кассы, сайта-подписки и хозтоваров в смете нет: на практике соцзащита такие строки не принимает, их оплачивают из выручки.

Почему запрос 113 500 ₽, а не 350 000 ₽

Максимум контракта — 350 000 ₽, но без транспорта смета грузоперевозок до него не доходит, и это не ошибка. Генератор просит ровно сумму сметы — 113 500 ₽, без округления вверх и без «резерва на удорожание»: по каждой строке потом отчитываются чеками. Полезно свести смету по статьям — так виднее, куда уходят деньги.

Остаток в 236 500 ₽ — не «свободные деньги», и добирать его не стоит: искусственно добавленная строка вроде второго комплекта резины или лишнего навигатора выглядит как попытка выбрать лимит, а не закрыть реальную потребность. Если в смете чего-то правда не хватает — например, гидравлической тележки для паллет, — добавьте эту позицию с обоснованием и ссылкой на товар.

В пояснительной записке это стоит написать прямо: «сумма 113 500 ₽ полностью покрывает потребность в оснащении, транспорт собственный, на средства контракта не приобретается». Комиссия распределяет ограниченный бюджет между заявителями, и заявка на реальную сумму проходит быстрее, чем заявка «на всякий случай до максимума».

Смету не нужно подгонять под 350 000 ₽: комиссия проверяет каждую строку, а не итоговую сумму, и явно надутая позиция снижает доверие к остальному документу больше, чем скромный итог.

Сколько можно зарабатывать: расчёт на 12 месяцев

Средний чек — около 3 500 ₽. Складывается из перевозки по городу за 900–1 500 ₽ в час при минимуме два часа, доставки мебели и техники из магазина за 1 500–3 500 ₽ за рейс, вывоза строительного мусора за 3 000–6 000 ₽, квартирного переезда с грузчиками за 6 000–12 000 ₽ и межгорода по 25–45 ₽ за километр.

Физический максимум — три рейса в день при 24 рабочих днях. В плане генератор показывает осторожный выход: 15 рейсов во втором месяце и 25 к двенадцатому — почему так скромно, разобрано ниже, в разделе про потолок дохода. Доля переменных расходов высокая, около 25%, потому что в неё входит топливо.

Постоянные расходы — 12 000 ₽ в месяц: реклама на Авито и в Картах 3 000 ₽, резерв на техобслуживание и ремонт 6 000 ₽, связь, парковка и мойка 3 000 ₽. Точка безубыточности — всего 5 рейсов в месяц: риск уйти в минус минимальный, потому что нет ни аренды, ни наёмных работников. За год выручка — 770 000 ₽, прибыль накопленным итогом — 408 700 ₽.

Если фургон арендованный, картина другая: к постоянным расходам добавляется аренда 20 000–26 000 ₽ в месяц. При аренде 23 000 ₽ постоянные расходы вырастают до 35 000 ₽, а точка безубыточности — до 15 рейсов. При тех же 25 рейсах к концу года аренда съест почти половину прибыли: 50 125 ₽ минус 23 000 ₽ — около 27 000 ₽. Генератор такой вариант отдельно не считает, поэтому аренду показывают в плане сами и закладывают больше рейсов.

Потолок дохода

Справочная загрузка ниши — 45 рейсов к 12-му месяцу и прибыль около 99 800 ₽. Такую цифру в план не ставят по двум причинам. Доход к концу года не должен превышать среднюю зарплату региона более чем на 20%: в Смоленской области она 70 224 ₽, потолок — 84 269 ₽ в месяц. А вложения при полной загрузке вернулись бы уже на четвёртом месяце — быстрее ориентира комиссии в 6–12 месяцев. Смета здесь небольшая, 113 500 ₽, поэтому держит план именно окупаемость: при 60% загрузки она вышла бы на пятый месяц. Генератор снижает загрузку до 55% типовой: отсюда 15 рейсов во втором месяце, 25 к двенадцатому и 50 125 ₽. Среднюю зарплату своего региона он подставляет автоматически.

Расходы на топливо и ремонт: сколько уходит при разной загрузке

В расчёте на 12 месяцев расходы разделены на постоянные и переменные, и в грузоперевозках это разделение особенно заметно: постоянные не зависят от того, сколько рейсов вы сделали, а переменные — это в первую очередь топливо, и они растут вместе с выручкой.

Постоянные расходы — 12 000 ₽ в месяц по средним значениям: реклама на Авито и в Картах 2 000–4 000 ₽, техобслуживание и резерв на ремонт 4 000–8 000 ₽, связь, парковка и мойка 2 000–4 000 ₽. Эта сумма списывается каждый месяц одинаково — вне зависимости от того, было 15 рейсов или простой.

Переменные расходы — 25% от выручки, и в эту долю входит именно топливо: чем больше рейсов, тем больше километров и тем больше сожжено бензина или дизеля. При среднем чеке 3 500 ₽ картина такая:

На старте, при 15 рейсах, топливо и ремонт вместе съедают треть выручки и больше — это ожидаемо, потому что постоянная часть (резерв на ремонт) размазывается на небольшой оборот. К концу года, при 25 рейсах, — около 32%, при выходе на полную загрузку доля падает к 30%, а абсолютную сумму резерва имеет смысл держать у верхней границы диапазона: чем больше рейсов, тем больше пробег и тем выше вероятность, что придётся менять не масло, а тормозные колодки или ремень.

Резерв на ремонт — не формальность, а условие именно для этой ниши: фургон у вас свой и, скорее всего, не новый, пробег добавляется к уже накатанному, а работы автосервиса контракт не оплачивает — только запчасти. Поломка на день-два — это день-два без выручки при постоянных расходах, которые всё равно списываются. Договорённость с автосервисом о подменном фургоне на такой случай уже упомянута в разделе рисков — резерв 6 000–8 000 ₽ в месяц как раз на неё и рассчитан.

Раздельный показ топлива и ремонта помогает и на защите: если комиссия спросит «а если бензин подорожает», в плане уже есть ответ — переменные расходы считаются в долях от выручки, а не фиксированной суммой, и рост цены на топливо автоматически учтён в модели, а не ломает её.

ОКВЭД, права и налоговый режим

Коды для регистрации:

• 49.41 — деятельность автомобильного грузового транспорта (основной);
• 52.29 — деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками.

Подобрать соседние коды под переезды и экспедирование можно на prostookved.ru.

Требования к водителю и машине:

• водительское удостоверение категории B — для фургона до 3,5 тонны;
• для грузов свыше 3,5 тонны нужна категория C и тахограф, а это уже другая смета и другой план;
• ОСАГО с отметкой о коммерческом использовании — за свой счёт, в смету контракта полис не входит;
• договор-заявка и акт с каждым заказчиком, товарно-транспортная накладная при перевозке товаров юридических лиц.

Режим налогообложения — самозанятость. Перевозки на своей машине это услуга, перепродажи товара нет, наёмных работников нет: НПД подходит полностью. Ставка 4% с оплат от физических лиц и 6% от юридических лиц, взносов и отчётности нет, регистрация — в приложении «Мой налог».

При годовой выручке по нашему расчёту 770 000 ₽ самозанятость выгоднее: налог по ставке 4% составит 30 800 ₽, а ИП на УСН отдаст около 62 100 ₽ — налог по упрощёнке целиком уйдёт в вычет, но взносы 57 390 ₽ плюс 1% с дохода свыше 300 000 ₽ останутся. Разница в налогах между режимами подробно разобрана на podbornalog.ru.

Риски и сезонность

В разделе рисков пишут только внешнее — то, на что вы не влияете. «Может не хватить сил» комиссия читает как отписку. У перевозок список короткий и понятный.

Сезонность умеренная: пик — с мая по сентябрь, когда идут дачи, ремонты и переезды, плюс декабрь. Провал — январь и февраль. Закрывают его доставкой для магазинов и вывозом мусора со строек, которые идут круглый год.

Сколько человек в месяц ищут «грузоперевозки» и «квартирный переезд» по всей стране, покажет проверка спроса — цифры Яндекса в разделе «анализ рынка» выглядят весомее общих слов о том, что переезжают все.

Чего не примет комиссия именно в грузоперевозках

• Фургон в смете под любым названием. «Основное средство по ОКВЭД 49.41», «транспорт для оказания услуг» — с 2026 года это та же покупка автотранспорта, которую Правила исключили.
• Перевозки на легковой машине. Под грузовой план нужен грузовой транспорт: цельнометаллический фургон, борт, тент. Универсал комиссия читает как личную машину.
• ОСАГО и ремонт в смете. Страхования и работ автосервиса в перечне расходов нет. Полис — за свой счёт, ремонт — в постоянных расходах, в смете остаются только запчасти и масло.
• Нет подтверждения цены. К дорогой позиции — зимней резине, тележке, регистратору — прикладывают две-три карточки товара: комиссия должна видеть, что цена рыночная, а не из головы.
• Аренда фургона на весь год в смете. Она не пройдёт по лимиту 15%. Аренда — в постоянные расходы.
• Три рейса в день с первого месяца. Физический максимум — не план. Ставьте осторожный рост, как в расчёте выше.
• Опыт не указан. Стаж вождения, категория, сколько лет возили и что именно — это раздел про вас, и он читается первым.

Как оформить план грузоперевозок

Порядок такой. Проверьте право на контракт: доход семьи за три месяца ниже прожиточного минимума региона — минута в калькуляторе. Спросите в соцзащите, примут ли в смете товары для вашего фургона — резину и расходники. Посмотрите готовый образец на странице бизнес-план грузоперевозок. Соберите документ в генераторе — он подставит форму вашего региона и проверит смету по лимитам. Общий порядок подачи разобран в статье как получить социальный контракт в 2026 году.

Отдельно — тест на предпринимательские компетенции: около 45 вопросов примерно за час, порог больше половины. Пересдачи нет, при провале назначают обучение от 16 академических часов. Потренироваться можно в тренажёре.